El tren de pasajeros volvería a pasar por Laprida después de 5 años, según prometieron autoridades de Trenes Argentinos. Debido a los arreglos que requieren las vías, la concesionaria estatal evalúa que primero el servicio se reanude con un tren “corto”, que realice la mitad del recorrido.
En concreto, se trataría de una formación con menos vagones, y que haría sólo el recorrido Bahía Blanca- Olavarría, pasando por las estaciones de Laprida, Pringles, y Sierra de la Ventana. Por el tema, hubo el jueves una reunión entre el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci y el intendente Pablo Torres.
Al respecto, Torres comentó a Oh Laprida que “la alternativa del tren corto es la que tiene más posibilidades en el corto plazo” y “es algo que ya existió a fines de los años 80”.
Debido a que este servicio iría sólo hasta Olavarría, para ir hacia la estación de Constitución los pasajeros deberían luego conectar con el llamado “tren chino”, en Olavarría, para completar el recorrido hacia Buenos Aires.
“La formación pasaría nuevamente por Laprida. La idea de este tren corto es que haga Bahía Blanca-Olavarría y de esa manera, pueda ser usado tanto para ir de Laprida a Olavarría, o viceversa, o de Laprida a Pringles o Sierra de la Ventana” comentó Torres.
Explicó que “este tren corto, al ser una formación con menos vagones, y menos peso, requiere menos reparación de vía. Eso es lo que nos explicaron en la parte técnica de Trenes Argentinos”.
De todas formas, todavía no hay una fecha para el regreso del servicio a Laprida, que fue cancelado en 2016. Trenes Argentinos afirmó que está el “compromiso” de hacer las obras pero no arriesgan un plazo. “Es un tema que tienen en carpeta, lo tenían muy claro, pero no nos dieron precisiones de cuándo esto se va a poder realizar” comentó Torres.
Respecto las vías, los primeros estudios del Ramal determinaron que están con problemas pero “son recuperables”. “Si bien no es bueno, nos dijeron que estaban un poco mejor de los que ellos esperaban” dijo Torres.
“Nos dijeron que esta la decisión política de hacer las obras, pero no tuvimos una respuesta precisa de cuando. No se habló en ningún momento de la fecha” aclaró.
Afirmó que “esto sería una cuestión de procesos. Comenzar con el tren corto y seguir trabajando para en que en el futuro podamos tener el verdadero tren, que una Constitución y Bahía Blanca como lo hacia en anteriores épocas”.
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