El senador Alfredo Fisher expresó “moderado entusiasmo” ante la chance de que el tren de pasajeros vuelva a pasar por Laprida y afirmó que hay “responsabilidades” de la gestión de Cambiemos y también de gobiernos peronistas por el estado en el que están las vías.
En declaraciones que hizo en un zoom con cámaras de Comercio de la zona y concejales por el tema, Fisher comentó sobre una reunión con autoridades de Trenes Argentinos y aseguró que “hay una decisión política de recuperar el transporte ferroviario” por parte del Gobierno Nacional.
“Si responsabilizo fuertemente a la última gestión de María Eugenia Vidal, porque aunque deficiente, había un servicio, pero también está claro que hay responsabilidades del peronismo en gestiones anteriores en cuanto al deterioro del sistema ferroviario” sostuvo Fisher.
Sobre el estado de las vías actuales, dijo que “la inspección que se hizo sobre el ramal, si bien da un deterioro avanzado que imposibilita la circulación de trenes de pasajeros, no es inviable la posibilidad de su recuperación”.
“Nos dijo claramente el Presidente de Trenes Argentinos que hoy no hay capacidad técnica. Si tuviéramos los recursos para mejorar la infraestructura de vías en este momento, no hay disponibilidad económica para poner las formaciones que serían necesarias, y también con sus plantas motrices, para que se diera el servicio” afirmó Fisher.
Por otra parte, Fisher criticó a la empresa operadora Ferrosur y afirmó que “no tiene ninguna intención” de compartir las vías.
“Le molesta, está claro, a una empresa que transporta cargas a un ritmo que le conviene en términos económicos, le molesta compartir vías con un tren de pasajeros que seguramente le producirá atrasos o algún tipo de inversión”.
Por último, deslizó como posibilidad que los Municipios aporten fondos para que se restituya el servicio de pasajeros, que podría volver con un tren corto que haga sólo el recorrido Bahía Blanca- Olavarría.
“Llevamos la posibilidad de circular con un coche-motor que por sus características de peso y dimensiones puede circular por una vía, que definitivamente habría que arreglarla, pero que requiere de mucho menos inversión inicial” señaló.
“Le mencioné al presidente de Trenes Argentinos la voluntad que tienen varios intendentes de la región de constituir si fuera necesario un consorcio para aportar desde las arcas municipales algún tipo de recurso para que de ser necesario un convenio conjunto entre estado nacional y estado municipales contribuyan a una iniciativa de este tipo, también está esa posibilidad”, afirmó.
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